對于創某種程度也雙贏局面，國公交司培訓還比較嚴格，每也考核，唯考核通過，才能崗位繼續留。

所以，些司必也分習慣創全員考核，并且能夠到帶領乘客緊急避險。

評論區曬云梭照片，角從自己拍。

［太，每次見云梭撲閃睛從經過就得好好。

［云梭沒噪音點真很好。］

［云梭沒噪音，所以為讓自己，都配宣告自己閃亮登。］［笑哭.jpg］

［主沒尾，就馬邊，每次都得把戶全部，然個子里都個，但見云梭就用擔個問題。］［云梭.jpg］

很網友都評論區里面曬起自己“偷📸”到云梭，還租黨直接云梭照幾張，淮寧現網友們拍照技術還挺好，把云梭拍得分。

都點擔網友被“照騙”。

索閉評論區，通管理員隔就公布品，緩解A交通壓力。

A交通壓力現確實很。

班族都擠云梭，選擇傳統公交。

施嵐作為個普通公交司，已經A作很。

負責條流量比較線，基本到點候已經，但今……施嵐通過后鏡后鬧哄哄乘客，無奈彎嘴角。

部分都班比較班族。

到終點站，只剩個乘客，今最后班，施嵐也該班。

乘客到邊，用熟稔語問：“嵐姐，起回嗎？”

兩個同個區，就附百米，個乘客本該區，現跟著到終點站，顯什麼事。

施嵐：“還買菜，愿起話，當然以。”

施嵐齡相仿女個笑容：“當然愿。”

菜就往區，兩百米就到。

兩個起往。

點A并，邊都還著，兩邊掛滿燈串，至還音。

“嵐姐啊，”女猶豫，問，“兩文件，創全員優先從公交司里面招，種原本租，希望考嗎？”

，創全員靠考，而且每個季度都次考核，如果考核通過，次補考，但如果兩次都通過，就完。

個作沒。

施嵐女擔憂，養嘛，總比較擔自己作，而且創福利好，當全員又比松。