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對于創某種程度也雙贏局面,國公交司培訓還比較嚴格,每也考核,唯考核通過,才能崗位繼續留。
所以,些司必也分習慣創全員考核,并且能夠到帶領乘客緊急避險。
評論區曬云梭照片,角從自己拍。
[太,每次見云梭撲閃睛從經過就得好好。
[云梭沒噪音點真很好。]
[云梭沒噪音,所以為讓自己,都配宣告自己閃亮登。][笑哭.jpg]
[主沒尾,就馬邊,每次都得把戶全部,然個子里都個,但見云梭就用擔個問題。][云梭.jpg]
很網友都評論區里面曬起自己“偷📸”到云梭,還租黨直接云梭照幾張,淮寧現網友們拍照技術還挺好,把云梭拍得分。
都點擔網友被“照騙”。
索閉評論區,通管理員隔就公布品,緩解A交通壓力。
A交通壓力現確實很。
班族都擠云梭,選擇傳統公交。
施嵐作為個普通公交司,已經A作很。
負責條流量比較線,基本到點候已經,但今……施嵐通過后鏡后鬧哄哄乘客,無奈彎嘴角。
部分都班比較班族。
到終點站,只剩個乘客,今最后班,施嵐也該班。
乘客到邊,用熟稔語問:“嵐姐,起回嗎?”
兩個同個區,就附百米,個乘客本該區,現跟著到終點站,顯什麼事。
施嵐:“還買菜,愿起話,當然以。”
施嵐齡相仿女個笑容:“當然愿。”
菜就往區,兩百米就到。
兩個起往。
點A并,邊都還著,兩邊掛滿燈串,至還音。
“嵐姐啊,”女猶豫,問,“兩文件,創全員優先從公交司里面招,種原本租,希望考嗎?”
,創全員靠考,而且每個季度都次考核,如果考核通過,次補考,但如果兩次都通過,就完。
個作沒。
施嵐女擔憂,養嘛,總比較擔自己作,而且創福利好,當全員又比松。